Aitana Hernando reclama a la Junta actualizar su mapa de transporte de viajeros
La vicepresidenta primera de la Federación Regional de Municipios y Provincias (FRMP) y alcaldesa de Miranda de Ebro (Burgos), Aitana Hernando acusó hoy al PP de estar “instrumentalizando” la FRMP “para sus intereses partidistas, con la única finalidad de atacar al gobierno de España” y de “enfrentar territorios”.
“Nuestra función como federación, en la que representamos a los ayuntamientos, es solicitar a la Junta de Castilla y León aquellas cuestiones necesarias para nuestra tierra y que son de su competencia. Pedir a la junta de castilla y león que asuma sus competencias, su responsabilidad y su gestión”, sostuvo Hernando.
De hecho, recordó que Castilla y león ha recibido del Gobierno de España 75.000 millones de euros, 34.000 más que con el PP. Por ello, reclamó a la Junta de Castilla y León “que ejecute de manera prioritaria antes de finalizar el año, la redacción de los proyectos, licitación y ejecución de las infraestructuras que tiene pendientes en todas y cada una de las provincias de nuestra Comunidad”.
De hecho, denunció que el PP en la FRMP “ha copiado una PNL que presentó en las cortes de Castilla y León instrumentalizando con ello la FRMP, que es una entidad de los municipios, con fines partidistas.
Hernando señaló que la FRMP “debería exigir a la Junta un mapa actualizado de transporte de viajeros, sentarse con el Ministerio de Transportes para coordinar el mapa autonómico con el estatal, implantar el transporte a la demanda en todos los municipios de Castilla y León y garantizar un transporte digno a la ciudadanía de nuestra Comunidad.
Así, entre las propuestas planteadas por el PSOE, figuran las siguientes:
En la provincia de Ávila, en la CL-505 desde La Cañada a límite con la Comunidad de Madrid. La CL-605 desde Madrigal de las Altas Torres al límite con la provincia de Salamanca.
En la provincia de Burgos, la variante de Aranda de Duero, la CL-629 en la conexión de las Merindades con el País Vasco, la BU-551 entre Medina de Pomar y Losa, la BU-704 entre Tosantos y Villalómez o la BU-710 Belorado-Briviesca, entre otras infraestructuras.
En León, la carretera entre Ponferrada y La Espina, la autovía León-Braganza, la rotonda entre la CL-622 y la N-630 de acceso al Polígono Industrial de León o la CL-623 en Caboalles.
En Palencia, la CL-626 entre Aguilar y Guardo más la variante de Guardo, la CL-615 entre Guardo y Palencia, la P-970 en Cisneros, la P-921 de Ampudia a Torremormojón, la P-943 entre Ampudia y el límite con Valladolid o la P-913 entre Villarramiel y el límite con Valladolid.
En Salamanca, la variante de Población Aldeaseca de la Frontela en la SA-801, la variante de Villares de Yeltes en la SA-325 o la SA-105 entre Peñaranda de Bracamonte y el límite con la provincia de Ávila.
En Segovia, el cierre de la circunvalación de la ciudad de Segovia, el acondicionamiento de la SG-500 en El Espinar o el desdoblamiento de la CL-601 entre Segovia y el Real Sitio de San Ildefonso.
En Soria, el desdoblamiento de la CL-101 de Ágreda (N-122) al límite con Castilla- La Mancha, la SO-340 entre Gómara y el límite con Aragón, la CL-116 entre El Burgo de Osma (N-122) y Almazán (A-15), la SO-132 de Medinaceli a Barahona (CL-101), la SO-152 entre Berlanga de Duero y Castilla- La Mancha, la CL-117 de límite provincia de Burgos a Abejar (N-234) o la SO-154 entre Barcones y el límite con Castilla-La Mancha.
En Valladolid, la VA-801 de Ataquines a Castejón de Trabancos, la VA-900 entre Valladolid y Torremormojón en el tramo de Mucientes a Cigales o la VA-524 en la travesía de Tordehumos.
En Zamora, la ZA-111 entre Ríonegro del Puente y el límite de la provincia de León, la ZA-902 de Tábara a Fonfría, la ZA-714 de Pajares de la Lampreana a Arquilinos, la ZA-306 de Pueblica de Campeán con la provincia de Salamanca o la ZA-921 entre Puebla de Sanabria y Rihonor.
Valladolid, 11 de julio de 2025
